Après avoir installé les bagues de roulement en carbure cémenté en ligne, vérifiez soigneusement le tuyau d'eau de refroidissement et la position des bagues de roulement. Ensuite, connectez le tuyau d'admission au tuyau d'eau spécial. Assurez-vous que l'admission est solidement fixée après la connexion pour éviter qu'elle ne se détache. Cette précaution est essentielle pour éviter des conséquences graves, telles que l'explosion de la bague de roulement en raison d'un refroidissement inadéquat.
Refroidissement par eau derouleaux en carbure cémentéest très important dans le processus de laminage, les meilleures conditions de refroidissement apporteront un tonnage de laminage plus élevé, sinon la rainure des anneaux de laminage aura tendance à se fissurer. Par conséquent, vérifiez si l'eau de refroidissement est normale avant le test de laminage. Dans le processus de laminage, l'équipe de production doit s'arrêter toutes les 4 heures pour vérifier si la position du tuyau d'eau de refroidissement spécial est déplacée, si la buse du tuyau d'eau est bloquée, puis commencer le laminage.
Afin de garantir laanneaux de roulementCompte tenu du volume, de la qualité et de la pression de l'eau de refroidissement, il est recommandé de raccorder la conduite d'eau des laminoirs à la conduite de refroidissement de contrôle, et d'installer un manomètre et un dispositif d'alarme de pression d'eau. En cas d'alarme, arrêter immédiatement le laminage et le reprendre après avoir ramené la pression d'eau à la normale. Les opérateurs doivent s'assurer que la pression de la conduite d'eau de refroidissement spéciale pour les laminoirs finis est comprise entre 0,4 et 0,6 MPa. Si elle est supérieure à cette valeur, ajuster la pression d'eau à la valeur indiquée ci-dessus.
Pendant le processus de laminage, il est nécessaire de prêter une attention particulière à l'état de fonctionnement du siège du roulement et d'arrêter immédiatement le laminage si une anomalie est détectée.
Pendant le quart de travail, l'opérateur doit vérifier soigneusement l'usure de la rainure des anneaux de roulement pour voir s'il y a des microfissures. Si tel est le cas, un rapport doit être fait au répartiteur et à l'inspecteur qualité, puis remplacer la rainure des anneaux de roulement après confirmation.
Le réglage de l'écartement des anneaux de laminage ne doit pas être homogène dans le processus de laminage, c'est-à-dire qu'il ne doit pas coller les rouleaux de laminage.
Une fois que des produits de roulement anormaux sont détectés dans la salle d'échantillonnage, arrêtez immédiatement la machine à rouler pour la vérifier. Si la vis est desserrée, la rainure présente des microfissures et d'autres phénomènes, la rainure et les bagues de roulement doivent être remplacées.
Lorsque la surface du matériau de roulement est anormale (comme la trace de surface du matériau de roulement causée par des microfissures dans la rainure de roulement), la rainure ouanneaux de roulementsera modifié avec le temps.
Pendant le processus de laminage, il est nécessaire d'empêcher la fracture axiale des bagues de roulement en carbure cémenté causée par la surchauffe du roulement.
Lors de l'utilisation du rouleau, si l'eau est arrêtée ou si la position du tuyau d'eau est décalée, arrêtez immédiatement la machine à rouler pour éviter de brûler lerainure de roulement,fissurer et laisser tomber des blocs, etc.
Le tonnage de roulement d'une seule rainure est déterminé en fonction de la situation réelle (le tonnage de roulement raisonnable varie en fonction des différentes conditions de laminage), et il doit être strictement suivi en fonction du tonnage nominal. Un laminage excessif est strictement interdit pour éviter les fissures dans le rouleau.
Dans le cas d'acier coincé et d'acier empilé, les anneaux de laminage doivent continuer à être refroidis et le rouleau supérieur doit être rapidement soulevé. L'eau ne peut pas être coupée tant que la température de la pièce laminée ne diminue pas.
Il doit être arrêté immédiatement pour retirer le rouleau et le laisser refroidir lentement (naturellement) si le rouleau fonctionne pendant une période de temps sans eau de refroidissement en raison d'accidents, et il peut être remis en service après refroidissement ou réaffûtage. Notez que verser de l'eau de refroidissement directement sur le rouleau provoquerabague de roulement en carbures à éclater.
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